Audi A3 och RS 3 uppgraderas med ny interiör

• Ny interiör med panoramadisplay, digital användarupplevelse och förbättrad funktionalitet
• Adaptiv körassistent plus, programmerad parkering och backassistans för större komfort och säkerhet
• Nya digitala dagtidsljussignaturer

Oavsett om det är en Sportback eller Sedan, en traditionell bensinmotor, laddhybrid eller sportiga Audi RS 3 bjuder modellserien på ett brett utbud för att möta olika behov. Nu uppdateras alla med en ny interiör och utökad utrustning.

Interiör: ett modernt panorama

Audi A3 och RS 3 får nu en helt ny förarmiljö. I centrum finns den välvda displayen, bestående av Audis 11,9-tums virtuella cockpit och en 12,8-tums MMI-panoramaskärm. En ny bredare dekorpanel sträcker sig från kombiinstrumenten till passagerardörren och bildar en kontinuerlig horisontell linje. Till denna finns fyra materialalternativ: kolfiber, Dinamica mikrofiber och två textiltyger: "ljus crépe" och "svart Impressum." Mittkonsolen har också fått ett nytt utseende där mobilfacket är vinklat mot förarsätet och erbjuder 25-watts trådlös laddning.

Ratten har nu också ett fysiskt scrollhjul integrerat i multifunktionsknapparna. I utbudet finns även tre olika rattdesigner: två dubbelekrade versioner och en treekrad med avfasad över- och underdel för S-line.

Assistanssystem: stöttar vid vardagskörning

Utbudet av förarassistanssystem utökas avsevärt. Audi har samlat de viktigaste i en ny paketstruktur: Tech, Tech plus och Tech pro, som gör vardagskörningen enklare och förbättrar både komfort och säkerhet.

I centrum står adaptiv körassistent plus som kombinerar adaptiv farthållare med aktiv filhållning vid hastigheter upp till 210 km/h. För automatväxlade bilar hjälper systemet till med längsgående och lateral styrning, med hänsyn till vägmarkeringar och omgivande trafik. På motorvägar kan systemet även byta fil automatiskt när blinkersen aktiveras. Som en ny funktion möjliggörs även automatisk inbromsning vid rödljus. Om bilen inte har stannat helt, kommer A3 automatiskt att starta när ljuset slår om till grönt.

För första gången används även svärmdata till för fart- och filhållning, vilket innebär att bilen anpassar hastigheten efter vägens genomsnittshastighet. Med onlinedata kan den adaptiva körassistenten hålla sig i körfältet även utan synliga vägmarkeringar, vilket ökar komforten i både längs landsvägar och i stadstrafik. Användningen av onlinedata för den adaptiva körassistenten ingår i tre år efter att bilen levererats och kan sedan förlängas mot en kostnad.

För enkel parkering och manövrering ger fyra vidvinkelkameror en 360-graders vy av bilens omedelbara omgivning. Bilden visas i 3D på MMI, där flera vyer kan väljas och justeras via pekskärmen. Till exempel finns en panorerbar och inzoomningsbar 3D-exteriörvy, inklusive ett virtuellt fågelperspektiv av bilen och dess omgivningar. Praktiska hjälplinjer gör det lättare att hålla sig orienterad när man manövrerar. När man till exempel kör in i en biltvätt hjälper en 3D-vy av bilen tillsammans med guider på skärmen föraren att placera A3:an perfekt mellan sidomarkörerna.

Dessutom används kameror i Parkeringsassistent Plus och Pro för att upptäcka parkeringslinjer, vilket gör att bilen kan köra in och ut ur parkeringsplatser på egen hand. A3 hanterar styrning, acceleration, bromsning och växling. När föraren har aktiverat funktionen på MMI:s pekskärm styrs bilen automatiskt in i parkeringsplatsen.

Dessutom ingår en fjärrstyrning med Parkeringsassistent Pro vilket gör att föraren kan kliva ur bilen innan parkering eller vänta tills att bilen lämnat parkeringsplatsen för att stiga in. En praktisk funktion speciellt vid trånga parkeringsplatser, oavsett om de är parallella eller vinkelräta mot vägen. A3:an utför manövern självständigt så snart föraren aktiverat funktionen i myAudi-appen på sin smartphone.

En annan ny funktion, inlärd parkering, gör att bilen kan memorera specifika parkeringsmanövrar. Om en carport eller ett garage är svårtillgängligt behöver A3:an bara tränas en gång och kan sedan parkera automatiskt. Bilen styr, accelererar, bromsar och växlar själv. Samma sak gäller när man lämnar en parkeringsplats. MMI kan lagra upp till fem parkeringsmanövrar över en sträcka av 50 meter. Varje manöver kan få sitt eget namn.

På smala gator eller parkeringsrader utan plats att vända om, ger backningsassistenten stöd. Den registrerar den senaste körda sträckan framåt – upp till 50 meter med en maxhastighet på 35 km/h – och styr automatiskt bilen tillbaka längs samma väg vid backning. Systemet sköter styrningen, medan föraren behåller kontrollen över acceleration och bromsning.

Digitalisering: smartare funktioner, bättre information

Audi Connect gör körningen av A3 mer bekväm och effektiv. Ett brett utbud av digitala tjänster tillhandahåller information före, under och efter varje resa. Nya fjärrfunktioner gör det möjligt för användare att kontrollera och inte bara se bilens parkerade position – som visas på en karta i smartphone-appen – utan även statusen på parkeringsbromsen, lamporna och eventuella dörrar eller fönster som kan ha lämnats öppna. Dessutom ger myAudi-appen en översikt över kilometer, bränslenivå, återstående räckvidd, däcktryck, oljenivå och serviceintervaller. Det möjliggör också bekväm fjärrstyrning av parkeringsvärmen och låsning och upplåsning.

Med Functions on Demand kan en mängd olika funktioner aktiveras vid ett senare tillfälle. Nytt i sortimentet är ett paket som optimerar basåtergivningen, balanserar volymnivåerna mellan olika källor och förbättrar kvaliteten på komprimerade musiksignaler. Virtuellt surroundljud finns också, som simulerar en mängd olika akustiska miljöer – från konsertsal till inspelningsstudio.

Variation av modellvarianter för olika behov

I Sverige erbjuds två karossvarianter: klassisk Sportback och elegant Sedan. Motormässigt erbjuds 150 hk (110 kW) bensinmotor och laddhybriden A3 e-hybrid med systemeffekt på 204 hk (150 kW) och 272 hk (200 kW)). Den eldrivna räckvidden är upp till 14 mil i den kombinerade WLTP-cykeln, och batteriet kan laddas fullt på cirka en halvtimme tack vare DC-laddning. Dragkapaciteten för A3 e-hybrid är nu 1700 kg, vilket är 300 kilo mer än tidigare.

Prestandavarianterna RS 3 Sportback och RS 3 Sedan har quattro fyrhjulsdrift och Torque Splitter, vilket möjliggör helt variabel vridmomentfördelning mellan bakhjulen för förbättrad kördynamik. Audi RS 3 med den klassiska 2,5 TFSI femcylindriga motorn på 400 hk (294 kW) känns bland annat igen på sin unika digitala varselljussignatur med ”målflagg” -design. Med Matrix LED-strålkastarna finns fyra olika designval för varselljusen. Tre av de fyra signaturerna har även omdesignats för Audi A3.

Priser och tillgänglighet

Audi A3 med de nya funktionerna kommer att kunna beställas från början av juli och finnas tillgängliga hos återförsäljare från mitten av september 2026. Pris A3 Sportback: från 357 800 kr, A3 Sportback e-hybrid: från 499 800 kr.  Audi RS 3 Sportback finns tillgänglig från 750.800 kr.

För mer information se Audi Media Center

Bränsleförbrukning och CO2-utsläpp blandad körning enligt WLTP

Audi A3 150 hk
Bränsleförbrukning, blandad 6,2-5,2 . CO2-utsläpp: 140-119 gram 

Audi A3 e-hybrid
Bränsleförbrukning, blandad, 5,3-4,9.  CO2-utsläpp 31-25 gram:

Audi RS 3
Bränsleförbrukning, blandad 9,4-8,9, CO2-utsläpp 213-203: