Uppsala spårväg växlar upp – nu startar fas 2

– Det känns fantastiskt att gå in i ett skarpt genomförandeskede med Uppsala spårväg. Vi har uppnått flera milstolpar under senare tid, exempelvis en beställning av de spårvagnar som ska trafikera spårvägen, och nu kommer allt fler delar i byggandet att falla på plats. Nu kan vi se fram emot den kompletta spåranläggningen, säger Christian Blomberg, stadsbyggnadsdirektör, Uppsala kommun.

Fakta: Fas 2 i Uppsala spårväg

• Beställningen av fas 2 lades idag (2 juli 2026) till entreprenören NYAB-Azvi AB. Fas 2 innebär att entreprenaden för spårvägsanläggningen nu går från ett planeringsskede till ett skarpt genomförandeskede (produktion), och omfattar i korthet detaljprojektering samt byggnation av spåranläggningen.
  
  
• Detaljprojekteringen sker med utgångspunkt i beställningen gällande fas 2, och anpassas till de tillstånd och beslut som krävs för att projektet ska kunna genomföras.
  
  
• Fas 2 genomförs i två etapper. Det finns förutsättningar för ett färdigställande av etapp 1 inom ramen för den tid som Stadsmiljöavtalet gäller, det vill säga till och med år 2032. För etapp 2 gäller år 2034 då Trafikverket öppnar stationen i Bergsbrunna.
  
  
• Den föregående fasen (fas 1) bestod i huvudsak av att definiera omfattningen av arbetet, vilket har skett i en systemhandling, en riktkostnadskalkyl samt skedes- och produktionsplanering. Beställningen av fas 2 sker inom beslutad budget. 
  
  

17 kilometer dubbelspår och 22 hållplatser

Uppsala spårväg är en del av det gemensamma åtagande som staten, Region Uppsala och Uppsala kommun har kommit överens om inom ramen för Fyrspårsavtalet och utvecklingen av södra Uppsala.

Spårväg innebär en viktig stadsomvandling som syftar till att förbättra kollektivtrafiken och bidra till en hållbar stadsutveckling. Spårvägsutbyggnaden omfattar 17 kilometer dubbelspår och 22 hållplatser och kommer att trafikeras av cirka 20 spårvagnar.