Transportbranschen får gehör från Skolverket – men bilden av kompetensbehoven går isär

Skolverkets underlag ska vägleda kommunerna i planeringen av vilka gymnasieutbildningar som ska erbjudas och hur många utbildningsplatser som behövs. Om bedömningarna inte speglar de faktiska behoven av arbetskraft, finns en risk att antalet utbildningsplatser inom exempelvis transportsektorn minskar, trots risk för kompetensbrist.

Transportbranschens bedömningar har i år fått ett större gehör än tidigare från Skolverket. SCB:s prognoser, som delvis ligger till grund för Skolverkets bedömning, speglar dock inte företagens faktiska kompetensbehov.

– Det är mycket positivt att Skolverket i större utsträckning lyssnat på branschen och vägt in våra undersökningar. Det ger en mer heltäckande bild av kompetensbehoven och är ett viktigt steg framåt. Samtidigt känner vi inte igen SCB:s bild av balans eller överskott på transportutbildade. Våra medlemsföretag har fortsatt stora rekryteringsbehov i hela landet, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Tydligare bild av fordons- och transportutbildningarna

I årets planeringsunderlag gör Skolverket en tydligare åtskillnad mellan fordons- och transportinriktningarna än tidigare. För fordonsinriktningen pekar både SCB prognos fram till 2040 och branschens bedömningar på fortsatt brist på utbildad personal. Även om behoven varierar regionalt är den samlade bilden tydlig: utbildningskapaciteten behöver behållas eller öka.

För transportinriktningen går bedömningarna däremot isär. SCB prognostiserar att antalet utbildningsplatser år 2040 speglar arbetskraftsbehovet på nationell nivå samt att det i flera län finns ett överskott. Branschens egna undersökningar visar samtidigt på en fortsatt stor brist på lastbils- och bussförare i hela landet.

– Vi ser positivt på utvecklingen mot bättre underlag, men det är viktigt att den fortsätter. En neddragning av transportutbildningarna utifrån prognoser om överskott skulle riskera att förvärra förarbristen och försvåra det regionala arbetet med att skapa fler utbildningsplatser. Här behöver branschens faktiska rekryteringsbehov väga tungt, säger Maria Sjölin Karlsson, regionalt verksamhetsansvarig för kompetensförsörjning på Transportföretagen.