Trafikverket stärker vinterberedskapen på väg – fler ögon på plats och bättre koll på väglaget

Vintervädret kan förändras snabbt och påverka både framkomlighet och trafiksäkerhet. För Trafikverket innebär det att organisationen behöver kunna agera snabbt när olyckor och andra störningar inträffar, samtidigt som väglaget behöver följas noggrant för att rätt åtgärder ska kunna sättas in.

Vi behöver ha god beredskap för hela vinterns utmaningar. TOPA ger oss fler ögon på plats när olyckor och större störningar inträffar, samtidigt som fordonsdata ger oss bättre kunskap om hur väglaget faktiskt ser ut. Tillsammans stärker det vår förmåga att fatta rätt beslut och snabbt återställa framkomligheten, säger Annika Canaki på Trafikverket.

TOPA ger fler ögon på plats

TOPA, Trafikverkets OlycksPlatsArbetare, har funnits i delar av Mellersta regionen i omkring tio år. Funktionen har visat sig vara ett värdefullt stöd vid olyckor och större störningar.

Nu finns möjligheten till TOPA i majoriteten av landets baskontrakt. Det innebär att Trafikverket kan få stöd av en person på plats som känner de lokala förutsättningarna och kan bidra med Trafikverkets perspektiv på väghållningen.

Vid en olycka eller större störning kan TOPA bland annat bidra med kunskap om omledningsvägar, vägens förutsättningar och vilka väghållningsåtgärder som behöver genomföras.

När något händer på vägen är det viktigt att snabbt få en aktuell bild av situationen. TOPA blir Trafikverkets ögon och öron på plats och kan bidra med lokal kunskap och information till trafikcentralen. Det gör att vi snabbare kan bedöma vilka åtgärder som behövs för att få tillbaka framkomligheten, säger Annika Canaki.

TOPA samverkar på olycks- eller störningsplatsen med exempelvis räddningstjänst, polis, restvärdeledare och bärgare. Funktionen är samtidigt en viktig länk mellan platsen och Trafikverkets trafikcentral. Så länge en räddningsinsats pågår är det räddningsledaren som ansvarar för verksamheten på olycksplatsen. TOPA bidrar med Trafikverkets kompetens inom väghållningsområdet.

Fordonsdata ger bättre kunskap om väglaget

En annan del av Trafikverkets vinterberedskap är användningen av fordonsdata. Genom miljontals mätningar från trafikanternas egna fordon samlar Trafikverket och vinterväghållningens entreprenörer in anonymiserat data ett kompletterande underlag för att följa väglaget och utveckla arbetet med snöröjning och halkbekämpning.

Inför denna vinter har vi öppnat upp möjligheten för våra entreprenörer att fordonsdata i hela landet för att mäta vägens friktion längs en valfri sträcka. Genom att sammanväga flera mätpunkter får vi ett samlat friktionsvärde för hela sträckan, vilket gör det enklare att bedöma vägfriktionen längs en väg, både före och efter exempelvis en plats där en störning har inträffat.

Vi fortsätter även införandet av fordonsdata som underlag för kontraktsstyrning. Det innebär att tekniken används som ett formellt underlag i avtalen mellan Trafikverket och driftentreprenörerna.

Informationen kan bland annat användas för att följa utvecklingen över tid och analysera effekten av snöröjning och halkbekämpning. Data används också av entreprenörerna som ansvarar för att ta beslut om vinterväghållningsåtgärder.

Vi ser fordonsdata som en viktig del av den fortsatta utvecklingen av vinterväghållningen. Genom att kombinera olika typer av information får vi bättre förutsättningar att följa vägläget och utveckla våra arbetssätt, säger Annika Canaki. 

Beredskap dygnet runt

Mellan oktober och april har Trafikverkets entreprenörer en vinterorganisation i beredskap dygnet runt. Trafikverket och de entreprenörer som sköter vinterväghållningen följer väder- och vägläget och arbetar för att hålla det statliga vägnätet framkomligt och säkert.

Vinterväghållning handlar om att vara förberedd och kunna agera när förutsättningarna förändras. Vi använder både erfarenhet, lokal närvaro och ny teknik för att få så bra beslutsunderlag som möjligt, säger Annika Canaki.

Även trafikanterna har en viktig roll i vintertrafiken. Anpassa hastigheten efter väglaget, håll avstånd och följ Trafikverkets och SMHI:s information och varningar.